在建筑垃圾回收再生鏈條上，建筑垃圾處置是關(guān)鍵的一環(huán)，在天然砂石資源不緊張和價格低廉的情況下，拆除企業(yè)有利潤，運輸企業(yè)能夠保本，留給建筑垃圾處置企業(yè)已沒有任何的增值空間，因此沒人接手，結(jié)果只有拋給社會。那么如何把這些建筑垃圾變?yōu)樵偕Y源呢？這不但是市政考慮的問題，還是居住在建筑垃圾旁邊的居民的心聲。

據(jù)公開資料顯示，我國每年城市產(chǎn)出垃圾約為60億噸，其中建筑垃圾為24億噸左右，已占到城市垃圾總量的40%.而在深圳，每年新增建筑廢棄物接近1000萬噸，以前絕大部分未經(jīng)任何處理便被運往填埋場。按照測算法，每萬噸建筑廢棄物占用填埋場1畝土地，深圳每年產(chǎn)生的建筑廢棄物需占用近1000畝土地，處理前20年多年的6000萬噸存量建筑廢棄物需占用土地6000畝……此外，直接填埋還耗用了大量土地及垃圾清運費，阻斷了土壤生物鏈，造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，形成危害，嚴(yán)重影響到了社會經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

深圳西麗留仙大道旁的一個路口，一條整潔美觀的公路在郁郁蔥蔥的塘朗山上蜿蜒盤旋，一邊是堆積如山的混凝土塊、渣土，夾雜著裸露的鋼筋、飄揚的塑料，一邊是整齊排列的黃色道路磚、灰色實心磚，路盡頭就是建筑廢棄物綜合利用基地---深圳市塘朗山建筑廢料綜合利用廠。而這條長達(dá)1.39公里的公路，也是用建筑垃圾回收材料修建的。

日前，記者來到了塘朗山建筑廢料綜合利用廠，采訪了這里的具體負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人介紹說，他們引進(jìn)鄭州中意礦山機(jī)械有限公司的移動式建筑垃圾破碎站，建筑垃圾經(jīng)過17道加工工藝，生產(chǎn)出的再生建材無論在抗壓、抗折、隔熱等方面都有明顯優(yōu)勢，且在價格上也很有競爭力。據(jù)記者采訪鄭州中意礦機(jī)的售后人員說，他們研發(fā)的建筑垃圾處理設(shè)備于2008年在昆明投入使用，到目前為止，已經(jīng)在杭州、深圳、昆明、鄭州、北京等一線城市投入使用，在社會上引起了很大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會效應(yīng)。

深圳市住房和建設(shè)局局長李榮強(qiáng)表示，建筑廢棄物回收利用制度化、產(chǎn)業(yè)化，大力推進(jìn)建筑節(jié)材工作，是建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然道路。將建筑廢棄物的收集、分揀、回收、儲運、處理、再生利用、產(chǎn)品經(jīng)營等一體化，形成一個產(chǎn)業(yè)鏈，才是真正實現(xiàn)建筑廢棄物變廢為寶的有效途徑。鄭州中意礦機(jī)研發(fā)的建筑垃圾處理設(shè)備就能把建筑垃圾變廢為寶，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。